11 月 7 日晚，零跑汽车全新车型零跑 Lafa5 开启预售，定位紧凑型纯电动轿跑，预售价 10.58 万~13.18 万元起，11 月 28 日上市。零跑同时宣布推出高性能版 Lafa5 Ultra 车型，明年二季度发布交付。该车是零跑汽车站稳大众市场后对个性化市场的尝试，也是全球车型，国内海外销售版本不同，明年起将在全球陆续销售。此外，零跑明年还将在海外市场投入五到七款新车。
每经记者｜孙磊 每经编辑｜裴健如
11 月 7 日晚，零跑汽车全新车型零跑 Lafa5 迎来预售。新车定位紧凑型纯电动轿跑，预售价为 10.58 万~13.18 万元起。据悉，该车在今年慕尼黑车展期间就开启了盲订，将于 11 月 28 日上市。同时，零跑汽车还宣布推出高性能版 Lafa5 Ultra 车型，计划明年二季度发布并交付。
与此前零跑汽车用一位字母加两位数字对产品命名的方式不同 （例如，B01、C11、D19 等），零跑 Lafa5 的四个字母分别代表生活方式、个性态度、自由及审美，被零跑汽车视为品牌态度的年轻化表达，定位也有别于现有的其他产品。这也是继 S01 后，零跑汽车再次踏入个性化市场。
根据官方公布的信息，零跑 Lafa5 是独立于 B、C 系列的全新产品，定位高于 B 系列。「Lafa5 是面向 95 后 『悦己乐活』 青年打造的个性化、潮流化、运动化车型，产品配置也会更高。首批盲订用户中，年龄在 21 岁至 35 岁的用户占比达到了 77%。」 零跑汽车方面表示。
官方数据显示，2025 年 10 月，零跑汽车销量首次突破 7 万辆，达到 70289 辆，环比增长 5.45%，同比增长 84.11%。
在业内看来，零跑 Lafa5 是零跑汽车站稳大众市场后，在个性化市场的一次尝试。同时，这款新车与 10 月发布的 D19，都被视为提升零跑汽车品牌调性的车型。
其中，D19 定位大型 SUV，拥有纯电与增程两种动力形式，上市之后将成为零跑汽车旗下售价最高的产品，是零跑汽车冲击高端市场的一款车型；零跑 Lafa5 预售价为 10.58 万~13.18 万元起，对比来看，零跑 B01 指导价为 8.98 万元起，B10 指导价为 9.98 万元起，全新 C11 的指导价为 14.98 万元起，2026 款 C16 指导价为 15.18 万元起，2026 款 C10 指导价为 12.28 万元起。可以看出，零跑 Lafa5 的预售价介于 B 系列与 C 系列车型之间。
这样的产品策略的背后，是零跑汽车近来单车均价出现下滑。根据公开数据及零跑汽车的财务数据，零跑汽车的单车均价大约为 7 万元，产品以售价亲民的 T03 为主。2022~2023 年，零跑 C 系列车型将单车均价拉升至 11 万元左右。随着行业竞争的加剧，以及 B 系列车型的加入，零跑汽车的单车均价有所下滑。根据零跑汽车今年第二季度财报，其当期单车均价为 10.6 万元，环比上季度下滑了 0.8 万元。在这种情况下，零跑汽车选择接连发布 D19 和 Lafa5，在两端发力共同推动品牌 「冲高」。
尽管 Lafa5 是一款强调个性化的车型，但零跑汽车董事长朱江明依然表示其肩负走量的任务，希望该车 「能够成长为销量的支柱，就像当年的 C11 一样」。
值得注意的是，零跑 Lafa5 是一款全球车型，还将在海外市场进行销售，但国内销售的车型与海外销售的车型有所不同。「比如，座椅采用织物面料，国内可能接受不了，但是在欧洲需要有这个版本，不然可能就因为没有织物的版本，用户就不考虑这个车型了。」 零跑汽车高级副总裁曹力认为，「Lafa5 在欧洲面对的用户不一定是年轻人，我们评估用户的平均年龄可能会在 40 至 50 岁。」
根据官方信息，零跑 Lafa5 将于明年在全球市场陆续启动销售。「我认为，年销 400 万辆是一家全球车企的门槛。」 据朱江明透露，Lafa5 之外，零跑汽车明年还会在海外市场投入五到七款新车。
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