2025 广州车展上,广汽集团总经理閤先庆称 「新广汽」 要向科技型企业转型。2024 年 11 月 15 日广汽开启 「番禺行动」,目前改革成效显著,业务效率提升,开发周期缩短。此外,广汽正破解同质化问题,明确四大品牌定位,与华为联合打造的 「启境」 已正式对外发布,预计明年 6 月上市。广汽集团总经理閤先庆认为,「界」 和 「境」 之间不存在同质化竞争。
每经记者|孙磊 每经编辑|余婷婷
「本轮变革的核心目标,就是要提升广汽产品在市场上的竞争力,实现商业成功。市场和技术双轮驱动,正是这一轮改革最重要的部分。」 在 2025 广州车展上,广汽集团总经理閤先庆接受 《每日经济新闻》 记者采访时表示,「『新广汽』 的发展核心,是要实现以 『市场+技术』 双轮驱动向科技型企业转型。」
图片来源:企业供图
2024 年 11 月 15 日,广汽集团发布了新一轮改革的重要措施,即开启为期三年的 「番禺行动」。按照规划,未来三年,广汽集团在研发和产业化方面将至少投入 500 亿元。通过四大改革、五大保障,在 2027 年实现自主品牌占集团总销量 60% 以上,挑战自主品牌销量 200 万辆。
在一年后的 2025 广州车展上,广汽集团展示了 「番禺行动」 一周年的改革成果,同时还发布了 「四大引擎」 战略,宣布将通过新技术、新产品、新服务、新生态深化 「番禺行动」 改革成果。
新车开发周期缩短为 18 至 21 个月
就广汽集团的改革,閤先庆告诉记者:「从去年 『番禺行动』 以来,我们的整个体系做了很大变革,全面导入了华为的 IPD(集成产品开发)。现在很多企业都在学 IPD,它实现了将用户需求深度融入产品的市场洞察、定义到研发、交付端到端全流程,这是一个很大的变革。」
「在组织形式上,我们也进行了很大的变革。过往,广汽集团是一个 『职能型企业』,存在 『烟囱式』 弊端,较难实现端到端协同。现在通过变革形成了 『矩阵式』 的组织架构,以产品项目化推进,这是组织层面的核心变化。」 閤先庆补充道。
在改革成果方面,广汽集团称,目前其业务效率提升约 50%,新车开发周期将从 26 个月缩短为 18 至 21 个月,市场反应速度提升 6 倍以上,研发成本降低超 10%。在这样的背景下,广汽集团也在加快新品的推出节奏。据悉,2026 年,广汽集团将推出 9 款改款及全新车型。
值得注意的是,产品推出节奏加快的同时,如何避免同质化问题也成为了广汽集团需要解决的问题。对此,广汽集团产品本部本部长张雄表示:「现在进入到一个存量竞争的时代,最大原因是同质化很严重,而同质化严重是因为过往的产品开发惯性思维是对标思维。」
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「从进入电动化、智能化以后,大家用的方法还是传统的 『以功能为主导』 的开发思维。现在汽车已经完全转变,不再只是交通工具,功能已经不是门槛,同时,用户生活品质提升已经拓展到情绪价值。」 张雄补充道,广汽集团正从产品开发体系、产品力,以及合作生态三个方面来破解同质化的问题。
面对广汽旗下传祺、埃安、昊铂、启境四大自主品牌的协同发展问题,閤先庆给出了清晰定位:传祺面向稳健进取的主流客户群体;埃安针对年轻家庭的纯电动车市场;昊铂定位中高端,主打科技与豪华;启境则是与华为深度合作的高端智能新能源汽车品牌。
启境第一款猎装轿车明年年中上市
除自身改革外,广汽集团与华为的合作也备受业内关注。在本届广州车展前夕,广汽与华为联合打造的 「启境」 正式对外发布。记者了解到,启境首款车为中大型豪华轿车,将提供纯电、增程双动力形式,预计明年 6 月正式上市交付;其第二款车为中大型 SUV,同样计划在明年推出。
对于广汽集团与华为的合作,閤先庆告诉记者:「合作并不是简单的供应商模式,是双方的团队在一起深度共创,包括技术共创、需求场景共创,以及从产品定义、市场洞察到双方的研发协同,从交付、服务到营销全链路的合作。」
此外,閤先庆还透露:「(合作) 这一年多来,华为车 BU 派到广州的研发团队最少时有 200 多人,高峰期时有 800 多人。如今,双方仍有大量人员加速推进合作,目标是希望在明年年中把第一款猎装轿车推向市场。」
值得注意的是,当前越来越多的车企选择与华为展开合作。华为也已构建起 「一塔二境五界」 的造车合作生态体系。在行业人士看来,这些合作主体之间或许会存在一定的竞争关系,尤其是在鸿蒙智行的 「五界」 与华为乾崑参与打造的 「境」 系列之间。
在谈及 「界」 和 「境」 同质化竞争问题时,閤先庆认为两者之间不存在同质化竞争。「因为每一个品牌的定位不同,每一个产品面向的市场和消费者也不同。启境面向的是更年轻、时尚且对车辆性能有极致需求的市场,我总结为 『三高』,即 『高颜值、高科技、高性能』。」 閤先庆说。
对于与京东等企业进行的合作,广汽集团副总经理黄永强称:「当前中国新能源汽车市场正从一线城市向四五线城市加速渗透,与京东的合作正是这一洞察的落地。我们借助京东线上销售能力、丰富的用户资源,结合埃安的产品优势,针对京东用户群及线上年轻消费群体量身打造了埃安 UT super。」
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「现在大家的共识是,汽车不是简单的移动工具,未来一定是智能化移动空间。传统汽车和智能的结合是核心发展趋势,生态合作是满足客户与市场需求、应对竞争的必选项,和业界顶尖的高手一起生态合作才能跑赢时代。」 閤先庆说。
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