【文章来源：techweb】
【】 最近打算买车的朋友，先别急着下手！
为什么这么说？因为 2026 年的重磅新车实在太多了，而这些车型也将在春节过后陆续上市，最近有购车计划的朋友真的不妨再等等。
目前，蔚来、理想、零跑、鸿蒙智行等多家主流车企已纷纷亮出新一年的产品规划，一场覆盖各价位、全品类的新车潮即将到来。
无论是高端旗舰的科技突破，还是大众车型的配置下沉；无论是纯电续航的再提升，还是智能驾驶的全面普及，2026 年的新车市场，注定充满看点。
如果你正在选车路上，不妨一起预览这些即将登场的新车，或许你心仪的那一款，就在其中。
比亚迪
作为全球新能源车销量冠军，比亚迪 2025 年全年新能源汽车销量达 460.24 万辆，同比增长 7.73%。其中，海外市场销量达 104.96 万辆，同比暴涨 145%，首次实现海外年销破百万的目标。
2026 年将是比亚迪的技术收割年，预计会将包括 900V-1000V 高压平台、云辇 C 智能阻尼控制系统、天神之眼 B 激光雷达方案的智驾系统在内的原本只在高端车型上出现的核心技术大规模下放至大众化车型上面，形成"高端技术平民化"的市场格局。
在具体车型上面，王朝网的汉 9 系与唐 9 系预计将于今年一季度发布，其中汉 9 系定位 D 级旗舰轿车，定位超汉 L，搭载顶尖智驾系统，售价预计 30 万元级；唐 9 系，定位全尺寸旗舰 SUV，车长近 5.3 米，轴距超 3.1 米，将搭载后轮转向功能，预计将在 40 万元级。
海洋网的全新旗舰海豹 08 和海狮 08 也在最近官宣，大概率也将在一季度发布，其中前者定位中大型智能轿车，后者定位中大型家用 SUV，提供三排 6/7 座布局。
此外，比亚迪旗下的腾势品牌今年还将发布旗舰 MPV 腾势 D9L，定位高于目前热销的腾势 D9；方程豹品牌也会推出首款轿车镁 9，定位中高端性能市场，非常值得期待。
蔚来汽车
蔚来在 2025 年实现交付 32.6 万辆，同比增长 46.9%。2026 年，蔚来设定了 40% 至 50% 的年度增长目标。
具体车型上，蔚来品牌的旗舰 SUV 近期已完成工信部申报，将于今年二季度发布。该车车身尺寸达 5365/2029/1870mm，轴距 3250mm，超越现款 ES8，搭载前 180kW、后 340kW 双电机，综合功率 520kW，零百加速不足 4 秒。作为 ET9 技术下放的 SUV 版本，ES9 将标配 NT3.0 平台、900V 高压架构与天行智能底盘，搭配神玑 NX9031 芯片及 3 颗激光雷达，实现城市 NOA 高阶智驾全覆盖，主打商务与多场景用车需求，预计价格区间将在 50 万元以上。
此外，蔚来还将在第三季度发布全新 ES7 中大型五座 SUV，填补 35 万级高端大五座市场空白，针对 「ES6 太小、ES8 太大」 的用户痛点，搭载简化版天行底盘与双电机四驱系统，进一步巩固高端市场份额。
乐道品牌将成为主流家庭市场的核心增量引擎，今年第二季度将推出 L80 超级大五座 SUV，外观上整体延续了乐道 L90 的设计，轴距也达到了 3110mm，提供单/双电机版本，电池容量 85kWh 起，精准覆盖 25-35 万元家庭用车市场。
理想汽车
理想在 2025 年遭遇销量滑坡，全年交付 40.63 万辆，同比下滑 18.81%。2026 年，公司明确提出 「重回增程产品领先地位」 的战略，将推出 4-6 款新车及改款车型。
具体来说，理想汽车计划砍掉现款 L8 车型，集中资源打造 L6、L7、L9 三款增程车型；另一方面收缩纯电激进扩张节奏，全年仅计划新增 1 款纯电 SUV，避免资源分散。
根据目前披露的信息，全新理想 L9 将于 2026 年上半年率先发布上市。这款中大型六座增程 SUV 在尺寸上进一步升级，车长超 5.3 米、轴距突破 3.1 米，较现款显著加长。核心配置方面，搭载 70 度以上大容量电池，纯电续航突破 400 公里，综合续航超 800 公里，同时配备后轮转向、全新底盘调校及自研三电系统，智驾端首发 M100 芯片，座舱升级高通 8797 芯片加持的前排大联屏，价格预计锁定 40-45 万元区间。
此外，年内还将推出超大型增程 SUVL9L，车长可达 5.4-5.5 米，定位高于全新 L9，主打极致空间与豪华体验，搭载全套最新技术栈，目标直指问界 M9L、蔚来 ES9 等竞品，售价预计 45-50 万元。
纯电方面，理想 i9 将于 2026 年上半年同步上市，目前谍照已曝光。该车定位 40 万+全尺寸纯电 SUV，车长超 5.2 米、轴距超 3 米，提供六/七座可选。
小鹏汽车
小鹏汽车在 2026 年进入了技术变现的高峰期，随着大模型研发投入的规模化落地，小鹏不仅在纯电领域持续深耕，更在增程路线上迈出了关键步伐。
小鹏汽车为 2026 年制定了 55 万至 60 万辆的销量目标，这要求其在 2025 年的基础上实现年增 12 万辆以上的交付量。为了支撑这一目标，小鹏计划推出多款全新车型。
1 月 8 日的小鹏全球新品发布会上，2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 超级增程、2026 款 G6 及 2026 款 G9 四款车型同步上市，价格区间覆盖 17.68 万至 27.88 万元，全系标配天玑 AIOS6.0 智能座舱系统，配置梯度清晰以满足多元需求。
除开年四车，小鹏汽车 2026 年还将推出四款全新 SUV。其中，小鹏 G01 豪华 6 座 SUV 将于一季度上市，车长超 5.1 米，轴距突破 3 米，提供增程与纯电版本，综合续航突破 1400km，售价 22-30 万元，主打家庭与商务场景；全尺寸旗舰 SUVG02 预计下半年发布，车长超 5.2 米，轴距 3.1 米以上，对标理想 L9 等竞品，售价 40-50 万元。
走量线则由 MONA 子品牌扛起重任，计划将推出 D02 中型纯电 SUV 与 D03 紧凑型纯电 SUV，均锁定 12-15 万元下沉市场黄金区间，分别主攻家庭用户与年轻群体，计划年内陆续上市，未来将作为海外出口补充车型，助力全球销量提升。
零跑汽车
凭借 2025 年 59.65 万辆的销量成绩及 103% 的同比增幅，零跑汽车登顶造车新势力年度销量榜首，超额完成 50 万辆年度目标。
2026 年，零跑明确提车要挑战 100 万辆的年度销量目标，将推出 A10、D19、D99 及 Lafa5Ultra 四款重磅新车。
A10 作为零跑 A 系列首款车型，定位入门级纯电 SUV，计划于 2026 年上半年上市交付，起售价或下探至 10 万元以内，直接对标比亚迪元 UP。核心配置上，A10 搭载 8295P 座舱芯片，配备激光雷达与 8650 智驾芯片，成为 10 万级市场少有的搭载激光雷达的车型。动力上，单电机最大功率 90kW，配备磷酸铁锂电池，CLTC 续航约 500km。
零跑 D 系列旗舰 SUVD19 是已经正式发布了，将于 2026 年 4 月正式上市，预售价区间 25-30 万元。而旗舰级 MPV 的 D99 计划于 2026 年年中上市，配置上向 D19 看齐，搭载双高通 8797 芯片，智驾算力同样达 1280TOPS，支持 VLA 高阶辅助驾驶。动力方面，同步提供 800V 增程版与 1000V 纯电版，增程版采用双电机四驱布局，匹配 80.3kWh 电池包；纯电版搭载宁德时代 115kWh 电池包，配备双腔闭式空悬与连续可变阻尼减震器，续航信息则暂未公布。
鸿蒙智行
2025 年以 「五界十车」 阵容实现 58.9 万辆交付成绩后，鸿蒙智行加速开启产品扩张模式。根据目前的信息来看，其 2026 年将推出多达 12 款新车型，覆盖从 20 万级家用车到百万级超豪华车型的全价格带。
作为鸿蒙智行的销量基石，问界品牌将承担起主力攻坚任务，今年计划推出多款新车及改款车型。其中，定位 25 万级大五座 SUV 的问界 M6 备受关注，该车旨在填补 M5 与 M7 之间的市场空白，主打年轻消费群体，预计二季度正式亮相。
问界 M9 长轴距版则剑指高端市场，车身长度将增至 5.5 米，轴距扩展至 3.3 米左右，相比现款车型加长 20-30 厘米。此外，问界 M5、M7、M8 的年度改款也将同步推进，重点升级智驾硬件与座舱系统。
智界品牌今年迎来品类突破，首款 MPV 车型智界 V9 已进入工信部公告并发布官图，预计北京车展前后正式上市。此外，智界还计划三季度推出大型轿跑 SUV 智界 R9，定位高性能六座车型，起售价或 35 万元左右，跻身 40 万级大型新能源 SUV 市场。
华为与上汽合作的尚界品牌将聚焦年轻运动市场，首款轿跑尚界 Z7 计划二季度发布，搭载尊界 S800 同款尾灯与激光雷达，配备华为乾昆智驾 ADS 系统，定价 20-35 万元，主打年轻人第一台智能轿跑。其衍生版本 Z7T 定位运动旅行车，将形成产品互补。此外，尚界两款 SUV 车型计划四季度上市，进一步完善产品矩阵。
享界将推出一款方盒子造型硬派 SUV，采用承载式车身与空气悬架，搭配华为智驾系统，拓展个性化市场。尊界作为定位最高的品牌，今年将推出旗舰 SUV 与 MPV 车型，SUV 对标揽胜、劳斯莱斯等豪华品牌。
【文章来源：techweb】
【】 最近打算买车的朋友，先别急着下手！
为什么这么说？因为 2026 年的重磅新车实在太多了，而这些车型也将在春节过后陆续上市，最近有购车计划的朋友真的不妨再等等。
目前，蔚来、理想、零跑、鸿蒙智行等多家主流车企已纷纷亮出新一年的产品规划，一场覆盖各价位、全品类的新车潮即将到来。
无论是高端旗舰的科技突破，还是大众车型的配置下沉；无论是纯电续航的再提升，还是智能驾驶的全面普及，2026 年的新车市场，注定充满看点。
如果你正在选车路上，不妨一起预览这些即将登场的新车，或许你心仪的那一款，就在其中。
比亚迪
作为全球新能源车销量冠军，比亚迪 2025 年全年新能源汽车销量达 460.24 万辆，同比增长 7.73%。其中，海外市场销量达 104.96 万辆，同比暴涨 145%，首次实现海外年销破百万的目标。
2026 年将是比亚迪的技术收割年，预计会将包括 900V-1000V 高压平台、云辇 C 智能阻尼控制系统、天神之眼 B 激光雷达方案的智驾系统在内的原本只在高端车型上出现的核心技术大规模下放至大众化车型上面，形成"高端技术平民化"的市场格局。
在具体车型上面，王朝网的汉 9 系与唐 9 系预计将于今年一季度发布，其中汉 9 系定位 D 级旗舰轿车，定位超汉 L，搭载顶尖智驾系统，售价预计 30 万元级；唐 9 系，定位全尺寸旗舰 SUV，车长近 5.3 米，轴距超 3.1 米，将搭载后轮转向功能，预计将在 40 万元级。
海洋网的全新旗舰海豹 08 和海狮 08 也在最近官宣，大概率也将在一季度发布，其中前者定位中大型智能轿车，后者定位中大型家用 SUV，提供三排 6/7 座布局。
此外，比亚迪旗下的腾势品牌今年还将发布旗舰 MPV 腾势 D9L，定位高于目前热销的腾势 D9；方程豹品牌也会推出首款轿车镁 9，定位中高端性能市场，非常值得期待。
蔚来汽车
蔚来在 2025 年实现交付 32.6 万辆，同比增长 46.9%。2026 年，蔚来设定了 40% 至 50% 的年度增长目标。
具体车型上，蔚来品牌的旗舰 SUV 近期已完成工信部申报，将于今年二季度发布。该车车身尺寸达 5365/2029/1870mm，轴距 3250mm，超越现款 ES8，搭载前 180kW、后 340kW 双电机，综合功率 520kW，零百加速不足 4 秒。作为 ET9 技术下放的 SUV 版本，ES9 将标配 NT3.0 平台、900V 高压架构与天行智能底盘，搭配神玑 NX9031 芯片及 3 颗激光雷达，实现城市 NOA 高阶智驾全覆盖，主打商务与多场景用车需求，预计价格区间将在 50 万元以上。
此外，蔚来还将在第三季度发布全新 ES7 中大型五座 SUV，填补 35 万级高端大五座市场空白，针对 「ES6 太小、ES8 太大」 的用户痛点，搭载简化版天行底盘与双电机四驱系统，进一步巩固高端市场份额。
乐道品牌将成为主流家庭市场的核心增量引擎，今年第二季度将推出 L80 超级大五座 SUV，外观上整体延续了乐道 L90 的设计，轴距也达到了 3110mm，提供单/双电机版本，电池容量 85kWh 起，精准覆盖 25-35 万元家庭用车市场。
理想汽车
理想在 2025 年遭遇销量滑坡，全年交付 40.63 万辆，同比下滑 18.81%。2026 年，公司明确提出 「重回增程产品领先地位」 的战略，将推出 4-6 款新车及改款车型。
具体来说，理想汽车计划砍掉现款 L8 车型，集中资源打造 L6、L7、L9 三款增程车型；另一方面收缩纯电激进扩张节奏，全年仅计划新增 1 款纯电 SUV，避免资源分散。
根据目前披露的信息，全新理想 L9 将于 2026 年上半年率先发布上市。这款中大型六座增程 SUV 在尺寸上进一步升级，车长超 5.3 米、轴距突破 3.1 米，较现款显著加长。核心配置方面，搭载 70 度以上大容量电池，纯电续航突破 400 公里，综合续航超 800 公里，同时配备后轮转向、全新底盘调校及自研三电系统，智驾端首发 M100 芯片，座舱升级高通 8797 芯片加持的前排大联屏，价格预计锁定 40-45 万元区间。
此外，年内还将推出超大型增程 SUVL9L，车长可达 5.4-5.5 米，定位高于全新 L9，主打极致空间与豪华体验，搭载全套最新技术栈，目标直指问界 M9L、蔚来 ES9 等竞品，售价预计 45-50 万元。
纯电方面，理想 i9 将于 2026 年上半年同步上市，目前谍照已曝光。该车定位 40 万+全尺寸纯电 SUV，车长超 5.2 米、轴距超 3 米，提供六/七座可选。
小鹏汽车
小鹏汽车在 2026 年进入了技术变现的高峰期，随着大模型研发投入的规模化落地，小鹏不仅在纯电领域持续深耕，更在增程路线上迈出了关键步伐。
小鹏汽车为 2026 年制定了 55 万至 60 万辆的销量目标，这要求其在 2025 年的基础上实现年增 12 万辆以上的交付量。为了支撑这一目标，小鹏计划推出多款全新车型。
1 月 8 日的小鹏全球新品发布会上，2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 超级增程、2026 款 G6 及 2026 款 G9 四款车型同步上市，价格区间覆盖 17.68 万至 27.88 万元，全系标配天玑 AIOS6.0 智能座舱系统，配置梯度清晰以满足多元需求。
除开年四车，小鹏汽车 2026 年还将推出四款全新 SUV。其中，小鹏 G01 豪华 6 座 SUV 将于一季度上市，车长超 5.1 米，轴距突破 3 米，提供增程与纯电版本，综合续航突破 1400km，售价 22-30 万元，主打家庭与商务场景；全尺寸旗舰 SUVG02 预计下半年发布，车长超 5.2 米，轴距 3.1 米以上，对标理想 L9 等竞品，售价 40-50 万元。
走量线则由 MONA 子品牌扛起重任，计划将推出 D02 中型纯电 SUV 与 D03 紧凑型纯电 SUV，均锁定 12-15 万元下沉市场黄金区间，分别主攻家庭用户与年轻群体，计划年内陆续上市，未来将作为海外出口补充车型，助力全球销量提升。
零跑汽车
凭借 2025 年 59.65 万辆的销量成绩及 103% 的同比增幅，零跑汽车登顶造车新势力年度销量榜首，超额完成 50 万辆年度目标。
2026 年，零跑明确提车要挑战 100 万辆的年度销量目标，将推出 A10、D19、D99 及 Lafa5Ultra 四款重磅新车。
A10 作为零跑 A 系列首款车型，定位入门级纯电 SUV，计划于 2026 年上半年上市交付，起售价或下探至 10 万元以内，直接对标比亚迪元 UP。核心配置上，A10 搭载 8295P 座舱芯片，配备激光雷达与 8650 智驾芯片，成为 10 万级市场少有的搭载激光雷达的车型。动力上，单电机最大功率 90kW，配备磷酸铁锂电池，CLTC 续航约 500km。
零跑 D 系列旗舰 SUVD19 是已经正式发布了，将于 2026 年 4 月正式上市，预售价区间 25-30 万元。而旗舰级 MPV 的 D99 计划于 2026 年年中上市，配置上向 D19 看齐，搭载双高通 8797 芯片，智驾算力同样达 1280TOPS，支持 VLA 高阶辅助驾驶。动力方面，同步提供 800V 增程版与 1000V 纯电版，增程版采用双电机四驱布局，匹配 80.3kWh 电池包；纯电版搭载宁德时代 115kWh 电池包，配备双腔闭式空悬与连续可变阻尼减震器，续航信息则暂未公布。
鸿蒙智行
2025 年以 「五界十车」 阵容实现 58.9 万辆交付成绩后，鸿蒙智行加速开启产品扩张模式。根据目前的信息来看，其 2026 年将推出多达 12 款新车型，覆盖从 20 万级家用车到百万级超豪华车型的全价格带。
作为鸿蒙智行的销量基石，问界品牌将承担起主力攻坚任务，今年计划推出多款新车及改款车型。其中，定位 25 万级大五座 SUV 的问界 M6 备受关注，该车旨在填补 M5 与 M7 之间的市场空白，主打年轻消费群体，预计二季度正式亮相。
问界 M9 长轴距版则剑指高端市场，车身长度将增至 5.5 米，轴距扩展至 3.3 米左右，相比现款车型加长 20-30 厘米。此外，问界 M5、M7、M8 的年度改款也将同步推进，重点升级智驾硬件与座舱系统。
智界品牌今年迎来品类突破，首款 MPV 车型智界 V9 已进入工信部公告并发布官图，预计北京车展前后正式上市。此外，智界还计划三季度推出大型轿跑 SUV 智界 R9，定位高性能六座车型，起售价或 35 万元左右，跻身 40 万级大型新能源 SUV 市场。
华为与上汽合作的尚界品牌将聚焦年轻运动市场，首款轿跑尚界 Z7 计划二季度发布，搭载尊界 S800 同款尾灯与激光雷达，配备华为乾昆智驾 ADS 系统，定价 20-35 万元，主打年轻人第一台智能轿跑。其衍生版本 Z7T 定位运动旅行车，将形成产品互补。此外，尚界两款 SUV 车型计划四季度上市，进一步完善产品矩阵。
享界将推出一款方盒子造型硬派 SUV，采用承载式车身与空气悬架，搭配华为智驾系统，拓展个性化市场。尊界作为定位最高的品牌，今年将推出旗舰 SUV 与 MPV 车型，SUV 对标揽胜、劳斯莱斯等豪华品牌。
【文章来源：techweb】
【】 最近打算买车的朋友，先别急着下手！
为什么这么说？因为 2026 年的重磅新车实在太多了，而这些车型也将在春节过后陆续上市，最近有购车计划的朋友真的不妨再等等。
目前，蔚来、理想、零跑、鸿蒙智行等多家主流车企已纷纷亮出新一年的产品规划，一场覆盖各价位、全品类的新车潮即将到来。
无论是高端旗舰的科技突破，还是大众车型的配置下沉；无论是纯电续航的再提升，还是智能驾驶的全面普及，2026 年的新车市场，注定充满看点。
如果你正在选车路上，不妨一起预览这些即将登场的新车，或许你心仪的那一款，就在其中。
比亚迪
作为全球新能源车销量冠军，比亚迪 2025 年全年新能源汽车销量达 460.24 万辆，同比增长 7.73%。其中，海外市场销量达 104.96 万辆，同比暴涨 145%，首次实现海外年销破百万的目标。
2026 年将是比亚迪的技术收割年，预计会将包括 900V-1000V 高压平台、云辇 C 智能阻尼控制系统、天神之眼 B 激光雷达方案的智驾系统在内的原本只在高端车型上出现的核心技术大规模下放至大众化车型上面，形成"高端技术平民化"的市场格局。
在具体车型上面，王朝网的汉 9 系与唐 9 系预计将于今年一季度发布，其中汉 9 系定位 D 级旗舰轿车，定位超汉 L，搭载顶尖智驾系统，售价预计 30 万元级；唐 9 系，定位全尺寸旗舰 SUV，车长近 5.3 米，轴距超 3.1 米，将搭载后轮转向功能，预计将在 40 万元级。
海洋网的全新旗舰海豹 08 和海狮 08 也在最近官宣，大概率也将在一季度发布，其中前者定位中大型智能轿车，后者定位中大型家用 SUV，提供三排 6/7 座布局。
此外，比亚迪旗下的腾势品牌今年还将发布旗舰 MPV 腾势 D9L，定位高于目前热销的腾势 D9；方程豹品牌也会推出首款轿车镁 9，定位中高端性能市场，非常值得期待。
蔚来汽车
蔚来在 2025 年实现交付 32.6 万辆，同比增长 46.9%。2026 年，蔚来设定了 40% 至 50% 的年度增长目标。
具体车型上，蔚来品牌的旗舰 SUV 近期已完成工信部申报，将于今年二季度发布。该车车身尺寸达 5365/2029/1870mm，轴距 3250mm，超越现款 ES8，搭载前 180kW、后 340kW 双电机，综合功率 520kW，零百加速不足 4 秒。作为 ET9 技术下放的 SUV 版本，ES9 将标配 NT3.0 平台、900V 高压架构与天行智能底盘，搭配神玑 NX9031 芯片及 3 颗激光雷达，实现城市 NOA 高阶智驾全覆盖，主打商务与多场景用车需求，预计价格区间将在 50 万元以上。
此外，蔚来还将在第三季度发布全新 ES7 中大型五座 SUV，填补 35 万级高端大五座市场空白，针对 「ES6 太小、ES8 太大」 的用户痛点，搭载简化版天行底盘与双电机四驱系统，进一步巩固高端市场份额。
乐道品牌将成为主流家庭市场的核心增量引擎，今年第二季度将推出 L80 超级大五座 SUV，外观上整体延续了乐道 L90 的设计，轴距也达到了 3110mm，提供单/双电机版本，电池容量 85kWh 起，精准覆盖 25-35 万元家庭用车市场。
理想汽车
理想在 2025 年遭遇销量滑坡，全年交付 40.63 万辆，同比下滑 18.81%。2026 年，公司明确提出 「重回增程产品领先地位」 的战略，将推出 4-6 款新车及改款车型。
具体来说，理想汽车计划砍掉现款 L8 车型，集中资源打造 L6、L7、L9 三款增程车型；另一方面收缩纯电激进扩张节奏，全年仅计划新增 1 款纯电 SUV，避免资源分散。
根据目前披露的信息，全新理想 L9 将于 2026 年上半年率先发布上市。这款中大型六座增程 SUV 在尺寸上进一步升级，车长超 5.3 米、轴距突破 3.1 米，较现款显著加长。核心配置方面，搭载 70 度以上大容量电池，纯电续航突破 400 公里，综合续航超 800 公里，同时配备后轮转向、全新底盘调校及自研三电系统，智驾端首发 M100 芯片，座舱升级高通 8797 芯片加持的前排大联屏，价格预计锁定 40-45 万元区间。
此外，年内还将推出超大型增程 SUVL9L，车长可达 5.4-5.5 米，定位高于全新 L9，主打极致空间与豪华体验，搭载全套最新技术栈，目标直指问界 M9L、蔚来 ES9 等竞品，售价预计 45-50 万元。
纯电方面，理想 i9 将于 2026 年上半年同步上市，目前谍照已曝光。该车定位 40 万+全尺寸纯电 SUV，车长超 5.2 米、轴距超 3 米，提供六/七座可选。
小鹏汽车
小鹏汽车在 2026 年进入了技术变现的高峰期，随着大模型研发投入的规模化落地，小鹏不仅在纯电领域持续深耕，更在增程路线上迈出了关键步伐。
小鹏汽车为 2026 年制定了 55 万至 60 万辆的销量目标，这要求其在 2025 年的基础上实现年增 12 万辆以上的交付量。为了支撑这一目标，小鹏计划推出多款全新车型。
1 月 8 日的小鹏全球新品发布会上，2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 超级增程、2026 款 G6 及 2026 款 G9 四款车型同步上市，价格区间覆盖 17.68 万至 27.88 万元，全系标配天玑 AIOS6.0 智能座舱系统，配置梯度清晰以满足多元需求。
除开年四车，小鹏汽车 2026 年还将推出四款全新 SUV。其中，小鹏 G01 豪华 6 座 SUV 将于一季度上市，车长超 5.1 米，轴距突破 3 米，提供增程与纯电版本，综合续航突破 1400km，售价 22-30 万元，主打家庭与商务场景；全尺寸旗舰 SUVG02 预计下半年发布，车长超 5.2 米，轴距 3.1 米以上，对标理想 L9 等竞品，售价 40-50 万元。
走量线则由 MONA 子品牌扛起重任，计划将推出 D02 中型纯电 SUV 与 D03 紧凑型纯电 SUV，均锁定 12-15 万元下沉市场黄金区间，分别主攻家庭用户与年轻群体，计划年内陆续上市，未来将作为海外出口补充车型，助力全球销量提升。
零跑汽车
凭借 2025 年 59.65 万辆的销量成绩及 103% 的同比增幅，零跑汽车登顶造车新势力年度销量榜首，超额完成 50 万辆年度目标。
2026 年，零跑明确提车要挑战 100 万辆的年度销量目标，将推出 A10、D19、D99 及 Lafa5Ultra 四款重磅新车。
A10 作为零跑 A 系列首款车型，定位入门级纯电 SUV，计划于 2026 年上半年上市交付，起售价或下探至 10 万元以内，直接对标比亚迪元 UP。核心配置上，A10 搭载 8295P 座舱芯片，配备激光雷达与 8650 智驾芯片，成为 10 万级市场少有的搭载激光雷达的车型。动力上，单电机最大功率 90kW，配备磷酸铁锂电池，CLTC 续航约 500km。
零跑 D 系列旗舰 SUVD19 是已经正式发布了，将于 2026 年 4 月正式上市，预售价区间 25-30 万元。而旗舰级 MPV 的 D99 计划于 2026 年年中上市，配置上向 D19 看齐，搭载双高通 8797 芯片，智驾算力同样达 1280TOPS，支持 VLA 高阶辅助驾驶。动力方面，同步提供 800V 增程版与 1000V 纯电版，增程版采用双电机四驱布局，匹配 80.3kWh 电池包；纯电版搭载宁德时代 115kWh 电池包，配备双腔闭式空悬与连续可变阻尼减震器，续航信息则暂未公布。
鸿蒙智行
2025 年以 「五界十车」 阵容实现 58.9 万辆交付成绩后，鸿蒙智行加速开启产品扩张模式。根据目前的信息来看，其 2026 年将推出多达 12 款新车型，覆盖从 20 万级家用车到百万级超豪华车型的全价格带。
作为鸿蒙智行的销量基石，问界品牌将承担起主力攻坚任务，今年计划推出多款新车及改款车型。其中，定位 25 万级大五座 SUV 的问界 M6 备受关注，该车旨在填补 M5 与 M7 之间的市场空白，主打年轻消费群体，预计二季度正式亮相。
问界 M9 长轴距版则剑指高端市场，车身长度将增至 5.5 米，轴距扩展至 3.3 米左右，相比现款车型加长 20-30 厘米。此外，问界 M5、M7、M8 的年度改款也将同步推进，重点升级智驾硬件与座舱系统。
智界品牌今年迎来品类突破，首款 MPV 车型智界 V9 已进入工信部公告并发布官图，预计北京车展前后正式上市。此外，智界还计划三季度推出大型轿跑 SUV 智界 R9，定位高性能六座车型，起售价或 35 万元左右，跻身 40 万级大型新能源 SUV 市场。
华为与上汽合作的尚界品牌将聚焦年轻运动市场，首款轿跑尚界 Z7 计划二季度发布，搭载尊界 S800 同款尾灯与激光雷达，配备华为乾昆智驾 ADS 系统，定价 20-35 万元，主打年轻人第一台智能轿跑。其衍生版本 Z7T 定位运动旅行车，将形成产品互补。此外，尚界两款 SUV 车型计划四季度上市，进一步完善产品矩阵。
享界将推出一款方盒子造型硬派 SUV，采用承载式车身与空气悬架，搭配华为智驾系统，拓展个性化市场。尊界作为定位最高的品牌，今年将推出旗舰 SUV 与 MPV 车型，SUV 对标揽胜、劳斯莱斯等豪华品牌。
【文章来源：techweb】
【】 最近打算买车的朋友，先别急着下手！
为什么这么说？因为 2026 年的重磅新车实在太多了，而这些车型也将在春节过后陆续上市，最近有购车计划的朋友真的不妨再等等。
目前，蔚来、理想、零跑、鸿蒙智行等多家主流车企已纷纷亮出新一年的产品规划，一场覆盖各价位、全品类的新车潮即将到来。
无论是高端旗舰的科技突破，还是大众车型的配置下沉；无论是纯电续航的再提升，还是智能驾驶的全面普及，2026 年的新车市场，注定充满看点。
如果你正在选车路上，不妨一起预览这些即将登场的新车，或许你心仪的那一款，就在其中。
比亚迪
作为全球新能源车销量冠军，比亚迪 2025 年全年新能源汽车销量达 460.24 万辆，同比增长 7.73%。其中，海外市场销量达 104.96 万辆，同比暴涨 145%，首次实现海外年销破百万的目标。
2026 年将是比亚迪的技术收割年，预计会将包括 900V-1000V 高压平台、云辇 C 智能阻尼控制系统、天神之眼 B 激光雷达方案的智驾系统在内的原本只在高端车型上出现的核心技术大规模下放至大众化车型上面，形成"高端技术平民化"的市场格局。
在具体车型上面，王朝网的汉 9 系与唐 9 系预计将于今年一季度发布，其中汉 9 系定位 D 级旗舰轿车，定位超汉 L，搭载顶尖智驾系统，售价预计 30 万元级；唐 9 系，定位全尺寸旗舰 SUV，车长近 5.3 米，轴距超 3.1 米，将搭载后轮转向功能，预计将在 40 万元级。
海洋网的全新旗舰海豹 08 和海狮 08 也在最近官宣，大概率也将在一季度发布，其中前者定位中大型智能轿车，后者定位中大型家用 SUV，提供三排 6/7 座布局。
此外，比亚迪旗下的腾势品牌今年还将发布旗舰 MPV 腾势 D9L，定位高于目前热销的腾势 D9；方程豹品牌也会推出首款轿车镁 9，定位中高端性能市场，非常值得期待。
蔚来汽车
蔚来在 2025 年实现交付 32.6 万辆，同比增长 46.9%。2026 年，蔚来设定了 40% 至 50% 的年度增长目标。
具体车型上，蔚来品牌的旗舰 SUV 近期已完成工信部申报，将于今年二季度发布。该车车身尺寸达 5365/2029/1870mm，轴距 3250mm，超越现款 ES8，搭载前 180kW、后 340kW 双电机，综合功率 520kW，零百加速不足 4 秒。作为 ET9 技术下放的 SUV 版本，ES9 将标配 NT3.0 平台、900V 高压架构与天行智能底盘，搭配神玑 NX9031 芯片及 3 颗激光雷达，实现城市 NOA 高阶智驾全覆盖，主打商务与多场景用车需求，预计价格区间将在 50 万元以上。
此外，蔚来还将在第三季度发布全新 ES7 中大型五座 SUV，填补 35 万级高端大五座市场空白，针对 「ES6 太小、ES8 太大」 的用户痛点，搭载简化版天行底盘与双电机四驱系统，进一步巩固高端市场份额。
乐道品牌将成为主流家庭市场的核心增量引擎，今年第二季度将推出 L80 超级大五座 SUV，外观上整体延续了乐道 L90 的设计，轴距也达到了 3110mm，提供单/双电机版本，电池容量 85kWh 起，精准覆盖 25-35 万元家庭用车市场。
理想汽车
理想在 2025 年遭遇销量滑坡，全年交付 40.63 万辆，同比下滑 18.81%。2026 年，公司明确提出 「重回增程产品领先地位」 的战略，将推出 4-6 款新车及改款车型。
具体来说，理想汽车计划砍掉现款 L8 车型，集中资源打造 L6、L7、L9 三款增程车型；另一方面收缩纯电激进扩张节奏，全年仅计划新增 1 款纯电 SUV，避免资源分散。
根据目前披露的信息，全新理想 L9 将于 2026 年上半年率先发布上市。这款中大型六座增程 SUV 在尺寸上进一步升级，车长超 5.3 米、轴距突破 3.1 米，较现款显著加长。核心配置方面，搭载 70 度以上大容量电池，纯电续航突破 400 公里，综合续航超 800 公里，同时配备后轮转向、全新底盘调校及自研三电系统，智驾端首发 M100 芯片，座舱升级高通 8797 芯片加持的前排大联屏，价格预计锁定 40-45 万元区间。
此外，年内还将推出超大型增程 SUVL9L，车长可达 5.4-5.5 米，定位高于全新 L9，主打极致空间与豪华体验，搭载全套最新技术栈，目标直指问界 M9L、蔚来 ES9 等竞品，售价预计 45-50 万元。
纯电方面，理想 i9 将于 2026 年上半年同步上市，目前谍照已曝光。该车定位 40 万+全尺寸纯电 SUV，车长超 5.2 米、轴距超 3 米，提供六/七座可选。
小鹏汽车
小鹏汽车在 2026 年进入了技术变现的高峰期，随着大模型研发投入的规模化落地，小鹏不仅在纯电领域持续深耕，更在增程路线上迈出了关键步伐。
小鹏汽车为 2026 年制定了 55 万至 60 万辆的销量目标，这要求其在 2025 年的基础上实现年增 12 万辆以上的交付量。为了支撑这一目标，小鹏计划推出多款全新车型。
1 月 8 日的小鹏全球新品发布会上，2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 超级增程、2026 款 G6 及 2026 款 G9 四款车型同步上市，价格区间覆盖 17.68 万至 27.88 万元，全系标配天玑 AIOS6.0 智能座舱系统，配置梯度清晰以满足多元需求。
除开年四车，小鹏汽车 2026 年还将推出四款全新 SUV。其中，小鹏 G01 豪华 6 座 SUV 将于一季度上市，车长超 5.1 米，轴距突破 3 米，提供增程与纯电版本，综合续航突破 1400km，售价 22-30 万元，主打家庭与商务场景；全尺寸旗舰 SUVG02 预计下半年发布，车长超 5.2 米，轴距 3.1 米以上，对标理想 L9 等竞品，售价 40-50 万元。
走量线则由 MONA 子品牌扛起重任，计划将推出 D02 中型纯电 SUV 与 D03 紧凑型纯电 SUV，均锁定 12-15 万元下沉市场黄金区间，分别主攻家庭用户与年轻群体，计划年内陆续上市，未来将作为海外出口补充车型，助力全球销量提升。
零跑汽车
凭借 2025 年 59.65 万辆的销量成绩及 103% 的同比增幅，零跑汽车登顶造车新势力年度销量榜首，超额完成 50 万辆年度目标。
2026 年，零跑明确提车要挑战 100 万辆的年度销量目标，将推出 A10、D19、D99 及 Lafa5Ultra 四款重磅新车。
A10 作为零跑 A 系列首款车型，定位入门级纯电 SUV，计划于 2026 年上半年上市交付，起售价或下探至 10 万元以内，直接对标比亚迪元 UP。核心配置上，A10 搭载 8295P 座舱芯片，配备激光雷达与 8650 智驾芯片，成为 10 万级市场少有的搭载激光雷达的车型。动力上，单电机最大功率 90kW，配备磷酸铁锂电池，CLTC 续航约 500km。
零跑 D 系列旗舰 SUVD19 是已经正式发布了，将于 2026 年 4 月正式上市，预售价区间 25-30 万元。而旗舰级 MPV 的 D99 计划于 2026 年年中上市，配置上向 D19 看齐，搭载双高通 8797 芯片，智驾算力同样达 1280TOPS，支持 VLA 高阶辅助驾驶。动力方面，同步提供 800V 增程版与 1000V 纯电版，增程版采用双电机四驱布局，匹配 80.3kWh 电池包；纯电版搭载宁德时代 115kWh 电池包，配备双腔闭式空悬与连续可变阻尼减震器，续航信息则暂未公布。
鸿蒙智行
2025 年以 「五界十车」 阵容实现 58.9 万辆交付成绩后，鸿蒙智行加速开启产品扩张模式。根据目前的信息来看，其 2026 年将推出多达 12 款新车型，覆盖从 20 万级家用车到百万级超豪华车型的全价格带。
作为鸿蒙智行的销量基石，问界品牌将承担起主力攻坚任务，今年计划推出多款新车及改款车型。其中，定位 25 万级大五座 SUV 的问界 M6 备受关注，该车旨在填补 M5 与 M7 之间的市场空白，主打年轻消费群体，预计二季度正式亮相。
问界 M9 长轴距版则剑指高端市场，车身长度将增至 5.5 米，轴距扩展至 3.3 米左右，相比现款车型加长 20-30 厘米。此外，问界 M5、M7、M8 的年度改款也将同步推进，重点升级智驾硬件与座舱系统。
智界品牌今年迎来品类突破，首款 MPV 车型智界 V9 已进入工信部公告并发布官图，预计北京车展前后正式上市。此外，智界还计划三季度推出大型轿跑 SUV 智界 R9，定位高性能六座车型，起售价或 35 万元左右，跻身 40 万级大型新能源 SUV 市场。
华为与上汽合作的尚界品牌将聚焦年轻运动市场，首款轿跑尚界 Z7 计划二季度发布，搭载尊界 S800 同款尾灯与激光雷达，配备华为乾昆智驾 ADS 系统，定价 20-35 万元，主打年轻人第一台智能轿跑。其衍生版本 Z7T 定位运动旅行车，将形成产品互补。此外，尚界两款 SUV 车型计划四季度上市，进一步完善产品矩阵。
享界将推出一款方盒子造型硬派 SUV，采用承载式车身与空气悬架，搭配华为智驾系统，拓展个性化市场。尊界作为定位最高的品牌，今年将推出旗舰 SUV 与 MPV 车型，SUV 对标揽胜、劳斯莱斯等豪华品牌。
