来源：
财联社
据多家媒体消息称，马斯克的 SpaceX 已收到印度电信部 （DoT） 的意向书 （Lol），当地政府有条件批准 Starlink（星链） 在该国提供卫星互联网服务。
TechCrunch 指出，目前，SpaceX 需要提交文件证明公司符合许可要求，还需获得印度 IN-SPACe（印度国家太空促进和授权中心，政府支持私营部门参与太空活动的重要平台） 的批准，才能提供卫星通信服务。
有知情人士透露，Starlink 若想在印度正式落地服务，还需要 6-9 个月时间。
印度 《经济时报》 称，在 SpaceX 同意遵守印度发布的新安全规范之后，当地政府才批准了这一项目。这里提到的 「新安全规范」 条款较为严格，包括服务提供商必须确保数据在印度境内传输；禁止将用户连接到任何海外终端或设施等等。
大约两个月之前，印度当地电信运营商 Airtel 和 Reliance Jio 宣布与 SpaceX 达成合作，在印度推出 Starlink 高速互联网服务。但尽管有这层合作关系在，Starlink 服务上线的计划仍然算不上顺利，因为其仍需要单独获得监管批准。
在 2022 年时，SpaceX 曾在未取得所需许可证的情况下，就在印度推出 Starlink，之后遭到印度政府警告，批评公司未获许可便擅自提供/预订卫星互联网服务，SpaceX 由此被迫向已预订设备的用户退款。
我国卫星互联网建设加速推进
在这背后，卫星互联网市场需求崛起，商业航天已进入加速组网阶段，手机直连卫星时代有望开启。同时，我国卫星互联网建设也在加速推进。
4 月 30 日，国家互联网信息办公室等七部门联合发布 《终端设备直连卫星服务管理规定》，对终端直连卫星提出明确指引，这是我国首个专门就终端设备直连卫星出台的规范性文件，对促进和规范我国终端设备直连卫星服务健康发展具有重要意义，预计将于 2025 年 6 月 1 日起施行。
在 4 月 24 日的 2025 年 「中国航天日」 主场活动中获悉，截至目前，我国低轨卫星星座千帆星座已完成五个批次的组网卫星发射，全面进入常态化发射组网阶段。千帆星座的国际业务也在推进，当日垣信卫星与泰国国家电信正式签订战略合作框架协议。
同样在 4 月 24 日，上海市经济信息化委、市国防科工办、市发展改革委、市财政局印发 《上海市关于加快培育商业航天先进制造业集群的若干措施》，到 2027 年，上海商业航天产业规模力争达到 1000 亿元左右。标志性产品产业化规模放量，商业火箭总装制造能力每年 100 发、商业卫星智能制造能力每年 1000 颗、应用终端批量制造能力每年 100 万个。
如今卫星互联网星座已经迈入了放量组网建设阶段，建设进度明显加速。并且，之前我国商业航天公司星际荣耀、蓝箭航天均公开表示将在 2025 年发射可回收火箭，多个火箭产品已经完成 10 公里级垂直起降返回飞行试验。
开源证券则认为，2025 年将是我国两大星座规模组网发力之年，同时地面应用环节将有望在今年迎来重大变革。
五矿证券今日研报指出，相比地面基站，低轨卫星覆盖成本更低，但带宽成本更高。据测算，5G 基站的覆盖成本约为 4.6 万元/平方公里，带宽成本约为 146 元/Mbps，中国低轨卫星的覆盖成本约为 2.9 元/平方公里，带宽成本约为 2345 元/Mbps。
低轨卫星能以较低成本实现网络全球覆盖。据分析师测算，按照 120 美元/人/月收费，5 年的卫星寿命，1374 万用户可以覆盖 1 万颗低轨卫星组成基础网络的建设成本。而 Starlink 已经在 2023 年 11 月，在用户达到 230 万至 300 万之间时实现了现金流盈亏平衡。
（财联社）
文章转载自东方财富
