5 月 31 日，在 2025（第三届） 未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，「价格战」 并非正确方向，奇瑞参与其中多是被迫选择。他强调，中国汽车应追求技术创新和品牌向上，市场发展空间无限。尹同跃还分享了与华为的合作经验，透露双方初期存在分歧，后来决定意见不一致时要听华为的。他认为，做大做强中国汽车产业需要强大的合作伙伴和生态圈盟友。
每经记者｜黄辛旭 每经实习编辑｜余婷婷
「市场价格战是本人最不喜欢的一个词，我觉得这不是一个 （正确） 方向。」 在 5 月 31 日的 2025（第三届） 未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃谈到了最近的市场竞争态势，表示奇瑞汽车参与的价格战多是被动的选择。
在他看来中国汽车的发展要做技术创新和品牌向上，「大家要联合协同共同发展，中国市场这么大，世界市场这么大，往上的空间是无限的，往下的空间是非常有限的。」 尹同跃说。
值得注意的是，奇瑞汽车是鸿蒙智行合作的第二个品牌，尹同跃也在大会上特别分享了与华为合作的过程。尹同跃透露，智界品牌在刚开始的时候，奇瑞与华为有一定的分歧和意见不一致的地方，这也影响了智界品牌的发展。「公司内部进行复盘之后得出来了结论。即以后双方意见不一致的时候，就听华为的；意见一致的时候，听奇瑞汽车的。」 尹同跃说。
「做大做强中国汽车产业，不仅需要强大的整车企业，也需要强大的产业供应链，更需要强大的合作伙伴、生态圈盟友。奇瑞与华为在产业生态上高度互补，奇瑞在传统的发动机开发、整车研发制造的硬件领域有了一些积累。华为在智能体系、5G 通信、辅助驾驶等技术软件领域优势非常突出，双方跨界融合，共同构建了软硬协同生态共振的产业合作的新范式。」 尹同跃说。
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