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上海证券报
8 月 1 日，专注新能源汽车领域的主要上市公司发布 2025 年 7 月销量数据。最新 「成绩单」 显示，比亚迪7 月销量同比增长 0.6%，环比下降 8.8%。另外，造车新势力公司中，在港交所上市的零跑汽车和小鹏汽车再创单月交付纪录。
中国汽车流通协会认为，尽管 7 月末受汛期高温及多雨天气影响，包括新能源汽车在内的短期汽车消费需求受到抑制，但随着开学季购车需求逐步释放，叠加车企促销活动以及成都等多地车展相继启动，对终端销量形成一定拉动，预计 8 月整体市场表现将好于 7 月。
主要新能源汽车公司 7 月销量数据
比亚迪发布的 7 月销量数据
零跑汽车和小鹏汽车大幅增长
8 月 1 日，零跑汽车披露，公司 7 月全系交付达 50129 辆，同比增长超 126%，零跑汽车月销量首次突破 5 万辆，也是连续五个月位居造车新势力交付榜首。目前，零跑汽车旗下共有七款车型在售，得益于公司坚持全栈自研的经营策略，零跑汽车在性价比上颇具竞争力。7 月 23 日新上市的零跑 B01 新车，共推出 6 款车型，售价区间仅为 8.98 万至 11.98 万元，下探 9 万元以下。
零跑汽车高级副总裁兼 COO 徐军透露，目前，全新一代 C11、B01 两款新车型助力整体订单的大幅增长。其中 B01 订单截至上周末已经过万，也再次点燃了 B10 的销量。「工厂仍保持满产的节奏以应对持续增长的订单需求。」
零跑汽车董事长朱江明近日提出明确目标：2025 年公司要确保 50 万辆销量达成，长远计划成为年销 400 万辆的世界级电动车企。公司产品矩阵将按 「C-B-D-A」 序列逐步完善，形成全价位覆盖。
小鹏汽车 8 月 1 日披露，公司 7 月共交付新车 36717 辆，同比增长 229.45%；1 月—7 月，累计交付 233906 辆，同比增长 270.26%。按计划，全新小鹏 P7 将于 8 月 6 日迎来首秀。在海外市场，7 月中旬，小鹏汽车在欧洲市场推出了 2025 款小鹏 G6 和 G9，并宣布即将在欧洲推出小鹏 P7+。随着 2025 年上半年进入英国、意大利、爱尔兰及其他新市场，小鹏汽车已进入了全球 46 个国家和地区。
小鹏汽车董事长何小鹏近期表示，公司 2025 年第四季度实现盈利 「绝对不是挑战」，2025 年的经营成果将会超出外部预期。
根据蔚来数据，7 月，公司交付新车 21017 辆，前七个月同比增长 25.2%。其中，蔚来品牌交付新车 12675 辆，乐道品牌交付新车 5976 辆，firefly 萤火虫品牌交付新车 2366 辆。蔚来董事长李斌表示，乐道 L90 和蔚来全新 ES8 两款新车将有望引领大三排 SUV 车型进入纯电时代。
根据理想汽车数据，7 月，公司交付新车 30731 辆，出现了近 40% 的同比下滑。理想汽车相关负责人表示，由于销售组织架构调整等原因，7 月销量出现波动。
小米汽车交付量超过 30000 台
小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军 8 月 1 日在社交媒体平台表示，2025 年 7 月，小米汽车交付量超过 30000 台。上海证券报记者梳理发现，这是今年小米汽车单月交付量最多的一个月。
业内人士认为，作为小米重点布局的智能电动汽车项目，此次交付量的大幅提升，意味着其在生产制造和市场推广方面的一定进展。
在今年 5 月 22 日的小米 15 周年战略新品发布会上，雷军透露小米 SU7 系列累计交付量已突破 25.8 万台。7 月 10 日，小米汽车官方微博宣布，小米汽车上市 15 个月，完成了 30 万辆交付。
此前，雷军在宣布第 20 万辆汽车交付时透露，小米汽车的产能正在不断提升，公司已将 2025 年的全年交付目标上调至 35 万辆。
「从数据来看，小米汽车今年前 7 个月交付量整体稳中有升。」 对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授屈启兴对上证报记者表示，综合产能、订单及渠道等因素，预计今年 8 月至 12 月交付量将呈 「前低后高」 态势。若供应链无重大扰动，实现原定目标问题不大。潜在风险在于竞品年末集中冲量可能分流部分订单，需密切关注产能分配与库存周转动态。
与此同时，小米汽车官方微博 7 月 31 日透露小米汽车开店的新进展：7 月，小米汽车新增门店 18 家，全国共有 352 家门店，覆盖 97 座城市。此外，今年 8 月，小米汽车计划新增 18 家门店，预计覆盖包头、龙岩等 8 座城市。截至 7 月 31 日，小米汽车在全国已有 181 家服务网点，覆盖全国 106 城。
比亚迪完成全年销量目标近半
8 月 1 日晚，比亚迪公告，7 月汽车销量 344296 辆，环比下降 8.8%，2024 年同期销量 342383 辆，同比增长近 1%。其中，乘用车销量 341030 辆，纯电动乘用车销量 177887 辆，插电式混合动力乘用车销量 163143 辆。比亚迪 1-7 月累计汽车销量 249 万辆，同比增长 27%。
比亚迪有关负责人此前表示，比亚迪 2025 年汽车销量目标为 550 万辆，其中，海外市场目标 80 万辆。
中国汽车流通协会认为，7 月，车市步入传统淡季。受部分地区补贴政策阶段性退坡、汽车消费金融返佣下调及厂家促销力度收缩影响，消费者持币观望情绪加剧。综合来看，7 月乘用车销量略高于预期，预计乘用车终端销量约 190 万辆左右。预计 8 月整体市场表现将好于 7 月。
在业内人士看来，中国车企不再局限于国内市场，而是通过本地化生产、技术输出参与全球竞争。2025 年下半年新能源汽车市场竞争将更加激烈。在这场 「技术+产能+全球化」 的综合博弈中，谁能率先突破 50 万的年交付量，或将重新定义行业格局。
（上海证券报）
文章转载自东方财富
