每经记者｜董天意 实习生 张艺彤 每经编辑｜余婷婷
| 2025 年 12 月 24 日 星期三 |
NO.1 北京发放首批 L3 级高速公路自动驾驶车辆专用号牌
据央视新闻报道，12 月 23 日，北京市首批 L3 级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆智能网联汽车，这也是国内首批发放的 L3 级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。这标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启 L3 级自动驾驶时代，成为汽车智能化进程中的里程碑事件。
据介绍，在北京首批上牌的 L3 级自动驾驶汽车共有 3 辆，号牌分别为：京 AA0001Z、京 AA0733Z、京 AA0880Z。该车型经过前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系统可在限定条件下执行动态驾驶任务。
点评：北京市首批 L3 级高速公路自动驾驶车辆专用号牌的发放，这一进展将助力相关车企加速其在智能化和自动驾驶技术方面的布局，从而吸引投资者关注。同时，自动驾驶技术的推动将对传统汽车制造行业产生深远影响，促使其加快转型，为相关行业发展提供新动力。
NO.2 交通运输部：明年推进异地便捷免费或降费还车
据央视新闻报道，12 月 23 日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部副部长李扬表示，正在推进新的交通运输消费增长点。目前，我国小微型客车租赁总量约 400 万辆，仍处于快速发展阶段，节假日租车市场异常火爆，预计 「十五五」 时期，全国短租市场规模年均增长 15% 左右。2026 年，交通运输部将继续拓展汽车租赁等汽车后市场消费，加强重点时段租赁车辆供应，促进公众租车出行；会同有关部门完善政策体系，用好高铁站、机场、汽车客运站等交通枢纽，推进异地便捷免费或降费还车，形成网络化布局，优化小微型租赁客车产业生态。
点评：小微型客车租赁成交通消费新增长点，400 万辆的租赁总量印证行业潜力，节假日需求爆发，短租市场 15% 的年均增速明确增长空间。交通运输部 2026 年针对性施策，补充旺季运力、推动异地便捷还车，既激活消费潜力，更以政策优化产业生态，推动租车行业迈向规模化规范化。
NO.3 崔东树：前 11 月中国新能源车出口表现好于预期
12 月 23 日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，中国新能源车 2025 年 1 至 11 月出口表现好于预期，主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点。其中，插混皮卡的出口表现强劲，成为商用车新能源车出口亮点。中国新能源车在中东和发达国家市场呈现高质量发展态势，主要是出口西欧和亚洲市场。
点评：中国的新能源车在中东和发达国家市场实现了高质量的发展，特别是在西欧和亚洲市场的出口表现突出。这标志着出海迈入高质量阶段，既体现技术路线适配全球需求，也彰显中国新能源汽车在全球价值链中地位持续跃升，竞争力不断增强。
NO.4 截至 11 月底，我国电动汽车充电基础设施总数同比增长 52%
12 月 23 日，国家能源局发布 11 月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至 2025 年 11 月底，我国电动汽车充电基础设施 （枪） 总数达到 1932.2 万个，同比增长 52.0%。其中，公共充电设施 （枪）462.5 万个，同比增长 36.0%，公共充电桩额定总功率达到 2.10 亿千瓦，平均功率约为 45.34 千瓦；私人充电设施 （枪）1469.7 万个，同比增长 57.8%，私人充电设施报装用电容量达到 1.29 亿千伏安。
点评：这些数据表明，我国在电动汽车充电基础设施的建设方面取得了显著进展，能够更好地支持日益增长的电动汽车需求。充换电网络量质双升，夯实新能源车规模化普及底座，也为产业全球化筑牢配套根基。
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