1 月 7 日晚，雷军开启 2026 年第二场直播回应外界质疑。他称被拆解的小米 YU7 重装后将用于研发测试，新一代 SU7 的涨价系升级的地方较多。直播中，他还回应了虚假营销、现车选购等质疑，辟谣 SU3 渲染图。此外，小米此前通报投放 KOL「万能的大熊」 严重违规，相关负责人受罚，徐洁云现身直播间道歉，雷军称不能容忍该 KOL 贬低诅咒用户。
每经记者｜李星 每经编辑｜余婷婷
1 月 7 日晚，距离 1 月 3 日直播拆车仅 4 天时间，小米集团创始人、董事长雷军又开启了 2026 年的第二场直播，继续回应外界质疑。
1 月 3 日晚的直播中，小米汽车工程师现场拆解了一款 2025 年 12 月 28 日下线的小米 YU7 标准版。针对拆解车辆的后续使用问题，1 月 7 日晚雷军表示，这辆车重装好以后肯定不会销售，而是用于研发测试。「拆的是一辆刚下线的车，不是样板车、特供车、特调车。」 雷军强调。
1 月 7 日上午，小米汽车宣布新一代 SU7 开启小订，预售价分别为标准版 22.99 万元、Pro 版 25.99 万元、Max 版 30.99 万元。对比老款 SU7，新一代 SU7 标准版和 Pro 版售价上涨了 1.4 万元，Max 版上涨了 1 万元。对于外界关心的涨价一事，雷军解释称，新一代 SU7 升级的东西很多，从里到外都有很大进步，且全系标配激光雷达等。「新车升级部分相当于加了几万元的配置」，雷军表示，相信即使预售价就是最终销售价，很多人也会觉得价格非常厚道。
图片来源：直播截图
此前，对于外界质疑自己说小米 SU7 标准版 「1300 公里只需充一次电」 为虚假营销，雷军表示，「在今天信息碎片化的时代，很多人可能只看到了短视频平台的一个片段，而这个片段很多时候都是水军干的。如果看过完整视频，肯定不觉得这是虚假营销！」 雷军解释称，当时自己讲的是小米 SU7 标准版充满电从北京出发到上海 「中间只充了一次电」，并不是 「1300 公里只充一次电」。「我知道这些水军在想干嘛，就想给雷军贴上 『虚假营销』 标签。」
与此同时，雷军还针对外界质疑的 「小米汽车在 2025 年 12 月份多出一批现车」 进行了回应。「公司开启 『现车选购』 并不是营销作假。」 雷军表示，小米汽车采用的是订单生产，用户下大定后再去生产；生产出来后，用户可能遇到钱没准备好、车牌没准备好等多种因素影响而没提车。这批被大家放弃的现车，公司选择进行了集中处理。
官方数据显示，自 2024 年 4 月 3 日以来，小米汽车累计交付量已超过 50 万辆。其中，2025 年全年累计交付量已超 41 万辆。
对于小米汽车的成功，外界有不少声音将其归功于雷军和小米 「营销做得好」。「有很多朋友夸我是营销大师，现在听到营销这两个字都觉得恶心。」 雷军表示，营销本身是一个中性词，但结果有的人把它刻意地污名化，把小米所有做得好的产品都说成是营销，这显然非常片面甚至是恶意污蔑。「如果大家遇到友商领导再说雷军营销好的时候，多半都是污蔑，或者是恶意的。」
对于外界提出的 「小米汽车 2026 年交付目标 55 万辆太少」，雷军坦言，对于进入汽车市场只有两年时间的小米汽车来说，能做到 55 万辆就已经很厉害了。
与此同时，雷军还对网络上流传的小米 SU3 渲染图进行了辟谣——「这个肯定是假的，我们的车型都是保密的，确实目前没有规划 SU3。」
图片来源：直播截图
日前，小米投放自媒体 KOL（关键意见领袖）「万能的大熊」 的消息在米粉中引发巨大争议。1 月 6 日深夜，小米公司通报，经过管理层讨论，认为该事件严重违背公司原则，也严重伤害米粉朋友们的感情，属于严重违规。小米集团副总裁兼 CMO 许斐、小米集团公关部总经理徐洁云承担管理失职责任予以通报批评，扣除 2025 年相关绩效成绩并取消 2025 年年度奖金。
在 1 月 7 日晚的直播中，雷军表示，这件事情为什么这么严重，不是因为这个 KOL 批评了小米、得罪了米粉，是因为这个 KOL 一直在贬低甚至诅咒小米用户，「作为企业我们肯定不能容忍!」 雷军称。
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